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隨著租車市場日漸發(fā)展成熟,對文旅出行、汽車消費持續(xù)發(fā)揮推動作用,業(yè)內專家近期呼吁,對汽車租賃行業(yè)進行適度改革有望進一步釋放行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?span style="box-sizing: border-box; border-width: 0px; border-style: solid; border-color: rgb(226, 232, 240);">
據(jù)波士頓咨詢預測,中國租車市場規(guī)模將在2025年達到1585億元左右,年復合增長率約為13%。在整體消費中,租車消費的拉動作用越來越明顯。根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù),2024年春運期間,公路自駕出行成為出行主力,達到67億人次,占出行總量約八成。租車企業(yè)也迎來新年第一波訂單高峰。
業(yè)內人士認為,租車市場正邁向新一輪增長周期,若能以取消“營運”性質加以調整,重新定義為“租賃新業(yè)態(tài)用車”類,按“非營運”車輛管理有助于推動行業(yè)進一步發(fā)展。
北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會顧問王顯平表示,租賃車輛二手車的巨大貶值,對汽車租賃全行業(yè)形成消極影響。他認為,租賃車輛的“營運”定性,對租賃車輛的二手車保值率影響超過三分之一,若租賃車輛能夠納入“新業(yè)態(tài)用車”進行管理,將有望實現(xiàn)消費者、汽車租賃企業(yè)和行業(yè)的三贏局面。
比如對二手車市場的影響,也將從供給端持續(xù)獲得優(yōu)化。因為“營運”性質標簽的原因,終端客戶在采購二手車時經(jīng)常不考慮租賃?!皩嶋H上,來自大型租車公司的二手車維保信息透明齊全,明碼標價,售后有保障,能為客戶提供良好的購車環(huán)境。若取消租賃車輛‘營運’的定性,將使客戶可以以車輛車齡、里程、車況等客觀因素對車輛進行評估?!蓖躏@平表示。
在企業(yè)層面,將租賃車輛納入“租賃新業(yè)態(tài)用車”管理,將降低運營成本和行業(yè)進入門檻,吸引更多社會資本參與良性競爭,對服務品質的要求將顯著提升,行業(yè)將形成良性出清和穩(wěn)定增長的正反饋局面。
重慶市出租汽車公司駕駛員殷其龍表示,汽車租賃行業(yè)多年來已形成汽車主機廠、經(jīng)銷商、汽車金融公司、汽車租賃公司、二手車公司共同合作的“五位一體”租賃模式,汽車租賃是重要環(huán)節(jié),這個環(huán)節(jié)的企業(yè)發(fā)展關系到整個產(chǎn)業(yè)鏈?;蚩蓪H通行做法作為汽車租賃行業(yè)監(jiān)管的重要參考指標。
來源: 經(jīng)濟參考網(wǎng)
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